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2024年6月27日,星期四。
最近几天,广汇汽车火了,火的原因是即将面值退市。
今年以来,面值退市的股票非常多,本不足为奇,但之前退市的多是垃圾股,正源股份、中银绒业虽然不是ST,可是它们的每股净资产只有几毛钱,处在ST的边缘,属于准ST股。
而广汇汽车则不同,它的每股净资产为4.71元,除去年亏损之外,前几年都是20亿左右的净利润,妥妥的绩优股。
如今竟然濒临退市,是何原因呢?
导火索是广汇汽车下修了可转债的转股价。
广汇汽车发行了30亿的可转债,现在经营困难,无力偿还债务,所以在5月20日宣布下修转股价,从原来的4.03元直接下修到1.50元。
下修转股价对可转债是利好,所以在凄风惨雨的5月份,广汇转债逆势上涨10%!
岂料,转股价刚刚下修完毕,那些参与下修博弈的投机者就立即获利离场,造成可转债价格下跌,开始出现了负溢价。
负溢价又吸引了套利者的参与,这些套利者买入广汇转债转股,然后再卖出股票套利,导致股价下跌。
广汇汽车的股价本来就在1块钱附近,如今又遭到套利者的抛售,于是价格迅速跌破一元面值。
跌破面值后,股民开始恐慌,担心退市,于是也加入抛售大军,使得股价暴跌,最终封死跌停板。
股票下跌又带动可转债下跌,而且可转债的跌幅更猛。
股票跌停是10%,可转债跌停则是20%!
广汇转债的暴跌使得可转债继续保持负溢价,吸引更多人参与转股套利,而套利又导致股价继续下跌。
就这样,广汇汽车和广汇转债进入了恶性循环。
大股东并无退市的打算,于是增持股票以稳定股价,然而,股价继续下跌,大股东的增持是竹篮打水一场空。
这又是为什么呢?
因为广汇汽车流通股本太大,自由流通股本高达39亿股,按之前1.5元的股价计算,其流通市值为60亿元,再加上30亿的可转债,总共90亿的市值。
而大股东的增持金额只有一个亿,相对于股票市值不过是杯水车薪,有什么用?
如果拿出10个亿资金增持股票,是否可以避开面值退市呢?也够呛。
前段时间,华闻集团跌破面值后
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